Interregionaler Verkehr

Vorteile

– Sicher und verlässlich.

– Harmoniert mit der bestehenden Infrastruktur der jeweiligen Stadt. Bahnhöfe können mit Einkaufszentren, Büroflächen oder Wohngebäuden kombiniert werden.

– Schneller Transport ohne Stau.

Ökologie

– Minimaler Flächenverbrauch, keine Erdhügel, Gruben, Wasserleitungen, Waldrodungen usw.

– Möglichkeit des Baus in ungeschützten Ökosystemen (Permafrost, Tondura, Taigawälder, Gebirge, Wüsten, Kontinentalschelf usw.)

– Erhebliche Verringerung des Ressourcenverbrauchs

– Erhöhte Energie-(Brennstoff-)Effizienz des Verarbeitungsmaterials und reduzierter Lärmpegel

– Schutz des vorhandenen Bodens, des Ökosystems und der lebenden Organismen.

Produktivität

– Straßenbau mit weniger Kosten

– Mehrfach reduzierte Betriebskosten (Treibstoff/Energie, Servicepersonal, Abschreibungsabzug und Recyclingzeit)

– Güterverkehrsaufkommen auf der Schiene

– Reduzierung der Transportkosten um ein Vielfaches im Vergleich zu Straßen- und U-Bahnen

– Deckung der Baukosten innerhalb von 3-5 Jahren.

Ersparnisse

– Technologie für die Nanoindustrie

– TV, Radio und Multimedia-Kommunikation

– Aufbau einer Infrastruktur für den Personen- und Güterverkehr durch die Kombination anderer alternativer Energiequellen wie Wind- und Sonnenenergie

– Veränderung der globalen Logistik und Logik der menschlichen Gesellschaft

Erhöhte Sicherheit

– Zehnmal robustere Streckenreserven

– Hohe Widerstandsfähigkeit gegen Terroranschläge

– Klare Logistikfläche, die nicht von widrigen Wetterbedingungen betroffen ist

– System, das die Zahl der Verkehrsunfälle um das 1000-fache reduziert (Tote und Verletzte, Haus- und Wildtiere)

– Mit SKYWAY Transport Technologies wird die Sicherheit viel höher sein als im Luftverkehr.

Sparen

– Die Gleisstruktur der SKYWAY Transport Technologies Straßen ist 30-40 Millionen USD/km billiger als Eisenbahnen, Einschienenbahnen und Autobahnen.

– Unibusse sind 4-6 mal wirtschaftlicher als Hochgeschwindigkeitszüge, die mit 360 km/h fahren, und 15-20 mal wirtschaftlicher als Rennwagen.

– Er ist 2-3 Mal wirtschaftlicher, da er die Kosten für Waggons und Lokomotiven reduziert.

-Bahnhöfe, Stationen und Lager sind bei gleichem Transportvolumen viel billiger als Eisenbahnen und Fluggesellschaften.

– Die Linienstruktur von SKYWAY Transport Technologies hat die gleiche Tragfähigkeit:
*20-30 Mal die U-Bahn,
*15-20 Mal mehr als Einschienenbahn, oberirdische Mini-Metro und Hochgeschwindigkeitsbahn,
*Er ist 2-3 Mal billiger als der Straßentransport.

Kombinationsfähigkeiten

GESCHWINDIGKEIT : 500 km/h
KAPAZITÄT : 50-100m
FAHRHÖHE IN DER LUFT : 30-50m
LINIENKOSTEN : 2-3 Millionen USD/km
MAXIMALE NEIGUNG : %15
VERBRAUCHTE KRAFTSTOFFE : 0,6-0,9 Liter /100 Reisende